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domingo, 8 de abril de 2012
264.- Ruta del Cares (Caín - León)
264.1.- Ruta del Cares (Caín - León).
La Ruta del cares une las poblaciones de Posada de Valdeón y Caín, en León, y Puente Pancebos, en Asturias, siguiendo las márgenes del Río Cares, que se desploma ladera abajo por un angosto valle de márgenes rocosas, camino del Deva, río al que cede sus aguas, que las lleva directamente al Cantábrico a través de la Río Tina Mayor, frontera natural entre el Principado y Cantabria. La ruta se inicia en el valle de Valdeón y acaba en la Central Hidroeléctrica de Puente de Poncebos-Camarmeña. En cada una de estás localidades, muy próximas entre sí, se construyeron presas para el aprovechamiento energético del impulso de las aguas del Cares. La ruta propiamente dicha discurre por un camino abierto con pico y pala en la roca, en el que son frecuentes los tramos en forma de túnel y los puentes colgantes. La misión inicial de este camino era permitir el acceso a los diferentes puntos del canal de abastecimiento de la central hidroeléctrica, también tallado en la roca, para su mantenimiento. Hoy día es una de las rutas de senderismo más populares de Asturias.
264.2.- Ruta del Cares (Caín - León).
La ruta, que discurre entre Posadas de Valdeón y Caín por la carretera que había que ampliar, tras sobrepasar la segunda localidad se adentra en la llamada Garganta divina, desfiladero de roca caliza en cuyo lecho discurre el cares remansándose y acelerando en cada escalón de la ladera. Recorrí los primeros centenares de metros del camino la primera tarde que estuve en Caín, tras finalizar el horario de trabajo. Mi tarea era solo la de mirar y aquel primer día iba con la persona a la que iba a sustituir. Mirar y callar, para qeu nadie advirtiera que no era ingeniero de caminos. Aunque eso daba igual teóricamente. Hice diversas fotografías, pero el sol ya empezaba a bajar y los contrastes de luz cuando apuntaba la lente de la cámara hacia arriba del desfiladero eran excesivos.
264.3.- Escala de peces en el Río Cares (Caín - León).
Las escalas de peces permiten a los salmónidos, truchas y salmones principalmente, salvar obstáculos verticales, desniveles acusados, en su peregrinaje hacia la cabecera de la cuenca. Los obstáculos suelen ser artificiales, azudes instalados por el hombre para remansar la corriente o para establecer saltos hidroeléctricos. Se crea un camino de agua en una de las márgenes del río, con desnivel lo suficientemente tendido para que pueda ser remontado por los peces. El mecanismo es fácil de entender viendo el ejemplo de la figura. La infraestructura permite a los individuos parar a descansar allá donde lo necesiten. En cursos de alta montaña su colocación es obligada, aunque algunas presas antiguas carecen de escalas de peces. Si soy sincero, deberé confesar que esta es una de las pocas que he visto en mi vida. Las grandes presas suelen ubicarse en la zona media de los cursos fluviales, donde predominan los ciprínidos. Se trata por tanto de un recursos para pequeñas presas de media y alta montaña. Caín se ubica a unos 1.700 metros de altitud, por si alguien le pica la curiosidad.
264.4.- Ruta del Cares (Caín - León).
Encinas y madroños en las crestas, agarrados a las grietas y resquebrajaduras en las rocas de los acantilados. Fresnos y sauces en la ribera del río. Ninguna sorpresa botánica, al menos en el ámbito de la vegetación arbolada. Ambos lados de la garganta parecen fundirse entre sí en la sombra del desfiladero
sábado, 31 de marzo de 2012
263.- Mirador del Tombo (Caín - León)
263.1.- Mirador del Tombo (Caín - León).
Solo ví un rebeco en mi vista a Caín, y fue este de color rojo y moldeado en hierro por José Luis Coomonte, un escultor zamorano, concretamente de Benavente. Los trabajadores de la obra y algún aldeano de Caín mi advirtieron que había muchos. Pero debían andar muy arriba, en las cumbres blancas de caliza y nieve. El Mirador del Tombo, situado en el Valle de Valdeón, más allá de Cardiñanes, fue inaugurado en 1964. Entonces supuso una gran alegría para la comarca, un hito, una gran inversión turística. Lo cierto es que desde entonces no han habido más. Desde arriba de una columna de bloques de piedra sin tallar ni pulir, el rebeco mira a quienes acceden al mirador como si quisiese incitarles a asomarse. Al fondo queda el desfiladero por el que el Río Cares atraviesa los Picos de Europa para poder precipitarse hacia la Cornisa Cantábrica, situada unos 1.500 metros más abajo.
263.2.- Mirador del Tombo (Caín - León).
El mirados se sitúa justo en la linde de la carretera, en una colina en mitad del valle que ofrece panorámicas hacia adelante y hacia atrás del sendero, con un farallón de piedra tapando su costado. El relieve es insospechadamente complicado. Al recorrer este primer tramo de la carretera a Caín desde Cardiñanes a uno le asaltaba la duda de si podría completarla. Aunque lo cierto es que siempre que venía un coche de frente, por complicada que fuera, siempre se acababa encontrando una solución. El moteado del liquen sobre la piedra caliza la hace parecer gneis o granito desde la distancia. Blanco que ha tornado al gris para poderse diferenciar de las nubes y no volar con ellas empujado por el viento. Abajo en el valle, a la izquierda en la imagen, un par de prados y una granja ganadera en una zona algo más llana le dan el contrapunto al paisaje y lo humanizan un tanto.
263.3.- Mirador del Tombo (Caín - León).
Por alguna razón los farallones de roca avanzan en paralelo y tienen casi filo. Probablemente fueron tallados así por el hielo cuando toda esta zona era un inmenso glaciar. No pretendo entender la lógica del hielo, ni sus costumbre, pero el resultado de su obra, si es que es ciertamente el responsable de lo que vemos, es magnífico. Las nubes parecen rasgarse con el filo de las montañas y una bruma de lluvia cae y se deposita mansamente sobre el valle, sobre las piedras y los árboles, como el polvo sobre los muebles de en una casona vieja. Regueros de árboles delatan la líneas de drenaje del terreno existente entre las paredes paredes calizas. Es un paisaje desproporcionado, hecho a la medida de gigantes.
263.4.- Mirador del Tombo (Caín - León).
El censo de parejas de buitre leonado (Gyps fulvus) es de 95. Se mantiene en esa cifra porque con una mayor posiblemente se incurriría a superpoblación. Me pregunto si en estos farallones habrá algún nido. Sería un lugar ideal, cerca de ambas vertientes, aunque supongo que la leonesa ofrece menos posibilidades al estar peor organizada la ganadería. Este ave se alimenta de las cabezas de ganado que mueren. Por lo visto hay tan abundancia de alimento que se han tratado casos de empacho en algunos individuos. Otra especie que ha entrado en el Parque Natural es el quebrantahuesos (Gypaetus barbatus). Estas dos rapaces carroñeras podrían ser inquilinas de los macizos rocosos que se ven en la imagen y no cabían en una sola foto, por lo que tuve que hacer un montaje con las dos anteriores. parece ser que la garganta del río Cares es una zona de gran abundancia de buitres. Algunos vimos sobrevolar las obras de la carretera Cardiñanes-Caín, pero es una ave que cubre mucha distancia en sus desplazamientos diarios y verla no implica que habite en uan determinada zona, Sin ir más lejos, en Madrid se la puede ver a veces sobrevolando muy alto la ciudad. Cuando removieron los lodos del Río Manzanares durante el soterramiento de la M-30 se llegaron a ver concentraciones notables de individuos trazando círculos sobre la urbe. A saber que es lo que vieron o creyeron ver desde allí arriba.
263.5.- Mirador del Tombo (Caín - León).
Podríamos situar aquí el arranque del camino a Caín desde Cardiñanes. El desfiladero se va estrechando poco a poco hasta que el río ocupa prácticamente todo el espacio disponible en el valle, con un tramo ya cercano al final en que la plataforma de la carretera antigua hubo de ser excavada en parte en la propia roca. No es raro que los musulmanes pararán su avance en esta zona durante la conquista de la Península. Un lugar como este es perfecto para una emboscada. Un ejército debería cruzarlo con una estrecha columna y quizás el riego fuera excesivo para lo que ellos consideraban poca recompensa, las tierras feraces del norte, poco propicias para la agricultura. Lloviendo en pleno agosto. La imagen neblinosa y el carácter sombrío del día da una idea de lo que puede esperarse en el techo de León. Apuesto que esta garganta rocosa se corta por la nieve y el hielo casi todos los inviernos.
viernes, 30 de marzo de 2012
262.- Mirador del Puerto de Panderruedas (Soto de Valdeón - León)
262.1.- Mirador del Puerto de Panderruedas (Soto de Valseón - León).
Parque Natural de los Picos de Europa. Soto de Valdeón (León). Recorrí esta carretera, la LE-244, tres veces, y gracias a Dios dejé testimonio de mi paso con esta y unas pocas fotografías más, porque sino habría pensado que ese verde en la tierra, ese blanco en el cielo y en las montañas son solo frases murmuradas en mitad de mis sueños. Paré, supongo, porque por mucho que desees regresar siempre hay nostalgia en la partida. Era el segundo viaje de regreso desde Caín, así que aun recorrí esta carretera dos veces más. Y espero hacerlo algún día contigo. Dentro de un año, tal como te dije. Un año para saber si todo esto no se deshace como las nubes en el viento, para que me de tiempo a atreverme a enfrentarme a tí, a aprender a dominar el temblor del alma cuando te hablo y te escucho, a desgranar sentimientos de sueños cuando cosecho los momento que pasamos juntos. Pararemos aquí, en esta curva, y será un instante mágico que repetiré, esta vez no en soledad sino contigo. Memoria del verde tapiz y de tu rostro moreno. Diminutas y claras las montañas a lo lejos como inmensos y oscuros tus ojos cerca de mi. Temo que si llego a abrazarte no sea capaz de separarme nunca más de tí.
La localidad que se adivina al fondo del valle a la izquierda es Soto de Valdeón. Es el camino por el que vine. Atrás quedan Posada de Valdeón, Cardiñanes y Caín, todas dentro del Parque Natural. Delante Riaño y Boca de Huérgamo en las riberas del embalse. Lugares. Las montañas marcan la divisoria entre Castilla y Asturias. Justo en lo alto de la otra pendiente se sitúa Caín, que fisiográficamente pertenecería al Principado. Son montaña blancas, grisáceas en días umbrosos, distintas de las que suelen verse en otros territorios de España.
262.2.- Mirador del Puerto de Panderruedas (Soto de Valseón - León).
Localizar el lugar desde tomé esta serie de fotos no ha sido fácil tras los años que han pasado. Al final he podido identificar las tres casas de la imagen y el caminito que las separa en Google Earth. El punto se sitúa en una curva de la LE-244 al suroeste de Soto de Valdeón. Luego por casualidad he encontrado fotos casi idénticas radicadas en el Puerto de Panderruedas. Parece ser un lugar típico de parada en la ruta hacia el Parque Natural, además de inicio de muchas rutas de senderismo programadas. Los bosques que cubren las laderas son hayedos y robledales. Los hayedos son arboledas umbrías, muy hermosas para ser recorridas por dentro, con prodigiosas variaciones de color a lo largo del año, la panacea de los bosques a decir de muchos, las formaciones vegetales que suponen el máximo en el aprovechamiento de los recursos energéticos que da el medio. Son formaciones climácicas que se alcanzan después de una lenta evolución de la vegetación desde los estadios más primitivos, con líquenes y musgos deshaciendo las rocas desnudas para empezara formar los suelos, hasta estos imponentes ejemplos de las maravillas que puede ofrecer la naturaleza. Los ecologistas durante años reprochaban a los ingenieros de montes que no repoblasen con hayas los montes desnudos, ignorando que antes de alcanzar la fase de hayedo es necesaria la intervención de otras especies colonizadoras, como los pinos.
262.3.- Mirador del Puerto de Panderruedas (Soto de Valseón - León).
¿Que piensas al ver esta imagen?¿Vendrías conmigo? Quiero perderme contigo en esta geografía, caminar juntos bajo el dosel de los árboles, perder de vista la civilización para que nuestra relación parta desde los supuestos mínimos. Lo que ocurra no lo ha de saber nadie. Tampoco tiene que haber reglas, ni metas. Siquiera una definición concreta para lo que supone que estemos juntos. Solos tu y yo, como tantas madrugadas. Hacer del bosque un refugio para los sueños. Solo hablar, si es lo que quieres, si es lo que impone la situación, aunque no se como podré soportar esta hambre de siglos por la carne de tus labios.
262.4.- Mirador del Puerto de Panderruedas (Soto de Valseón - León).
Son los amores no correspondidos los que crean la belleza en el mundo. He tenido esa intuición hace un momento, mientras limpiaba el baño de la mugre de muchos días. Todo ese sentimiento que no converge hacia ninguna parte, que esquiva el ser amado y el que ama rechaza albergar de nuevo cuando regresa la marea. Toda esa pasión, esa lírica derramada como vasos que se colman de agua de lluvia. La belleza es un estado de ánimo que vibra en el corazón de quien mira. Amarlo todo por que no pueden amar a alguien. No amar nada porque ese amor te desborda. Lo se, me estoy engañando, el amor no correspondido es el que no da frutos, el que se marchita y se pudre, el que nada significa. Tal vez ser útil para quienes se aman entre lo verdadero, a eso se limita todo, a no estorbar a quienes miran el paisaje con ojos que entienden la belleza, a no interponerse en la trayectoria de su mirada. Si he de volver aquí habrá de ser solo. 12 horas tan solo para saber la respuesta. Sería injusto por mi parte no estar agradecido.
262.5.- Mirador del Puerto de Panderruedas (Soto de Valseón - León).
Las nubes muerden las cumbres con sus dientes blancos y fríos. Hay un claro en el bosque que parece el ombligo de la montaña. La verde carnalidad de los árboles. El mundo visto en relieve. Tan solo un segmento de recta entre tantas líneas curvas, un trozo de carretera en la cintura del valle. He de caminar sobre las zarzas para obtener la fotografía, asomarme al precipicio, aceptar la compañía de testigos mudos que me precedieron en esta breve caminata. Luego vuelvo sobre mis pasos para no regresar nunca.
Waiting in vain - Annie Lennox (Serendipity Sountrack)
miércoles, 28 de marzo de 2012
261.- Boca de Huérgano (León)
261.1.- Puente romano de Boca de Huérgano (León).
En la Carretera N-621, poco antes de llegar al Embalse de Riaño procedentes del este, esta la pequeña localidad de Boca Huérgano, junto a la cola del embalse, en donde es abastecido por el Río Yuso. La carretera discurre en paralelo a este río, pero el desvío a Basende, la Carretera L-421, después de cruzar el pueblo cruza el río mediante un puente romano recién rehabilitado. Le quitaron entonces las vigas de refuerzo que luce en la imagen y se le dotó de iluminación.
261.2.- Río Yuso a la altura de Boca de Huérgano (León).
Un tractor sobre el lecho de un río no es una imagen habitual. Tampoco deseable. Contradice todos los códigos. Falta visión a la izquierda de la imagen, pero da la sensación de que la máquina está realizando un vado. O quizás deshaciéndolo. No tiene mucho sentido ya que la imagen estaba captada precisamente en un puente, el de la imagen anterior. El bulldozer está trabajando como delata la columna de humo que se eleva junto a él.Ni que decir tiene que estoy rabiando por el encuadre de la única imagen del río que capté, porque no me explica suficientemente que hace y hacia donde se dirige la máquina, y porque en el margen contrario de la foto la casa queda cortada. Es el punto donde el río empieza a ensancharse por la presencia del pantano. Las aguas se detienen y hasta retroceden. El tramo es coto pesquero, imagino que truchero por ser río de cabecera de cuenca. Aunque el pantano abre el abanico de las posibles capturas a los ciprínidos. Nada tan decepcionante como las truchas naturales. Resultan ser más sabrosas y mejor comida las de factoría. Lo descubrí en un viaje a sanabria siendo niño. Tortilla de patata, escalope milanesa y trucha a la navarra fueron mis tres comidas habituales siempre que salía a comer con mi familia o estábamos de viaje. Luego se convirtió en una costumbre. La tortilla española la pedí incluso en Katmandú y me trajeron una francesa. Quise explicar la afrenta nacional que suponía ese error, pero al serme totalmente imposible hacerme entender me contenté con avisar que lo que pedía incorporaba patatas. Me retornaron el plato con una tortilla francesa con guarnición de patatas fritas de bolsa. Claro, que peor fue lo de mi padre, que pidió Juliana Madrileña y le sirvieron gelatina. Ni siquiera era líquido. De todas maneras nos dio orgullo saber que al pie del Himalaya llegaban los ecos de nuestra España.
261.3.- Parque Natural de Fuentes Carrionas y Fuente Cobre-Montaña Palentina (León).
Parque Natural de Fuentes Carrionas y Fuente Cobre-Montaña Palentina, visto desde Boca del Huérgano (León). El acceso a la Cornisa Cantábrica desde la Meseta es muy tortuoso y complicado. Ruta difícil casi siempre equivale a paisaje hermoso. Final de montañas una detrás de otra. Y tras ellas la inmensa llanura elevada. En algún lugar del paisaje hay emboscados dos embalses: El Embalse de Compuerto y El Embalse de Camporredondo". Por esas montañas del fondo, que son las del norte de la provincia de Palencia, corretea el oso cantábrico (Ursus arctos cantabricus). Lo descubrí hace poco. También en León hay ejemplares. Hasta hace poco pensaba que esta especie vivía confinada en lugares muy concretos de Asturias y en los Pirineos. Pero quizá empiece a expandirse. Nunca lo creí posible. El lobo tiene menos problemas para convivir con el hombre, es más bien el hombre quien los tiene para compartir su tierra con este animal. Posiblemente con razón. Pero el oso siempre supuse que tenía más exigencias. Y no tengo claro si me alegro o no. No debe ser divertido toparse con uno en donde Cristo perdió las sandalias, lejos de la civilización, de los lugares donde buscar socorro. De norte a sur, especies que se creían en trance de extinción están recuperando el terreno perdido. Esperemos que haya lugar para todos. Por lo que respecta al lobo ya ha llegado a la sierra al norte de Madrid y causa problemas a vecinos y ganaderos. Veremos si el oso es capaz de cruzar la llanura castellana.
261.4.- Entorno de la Carretera LE-241 a la altura de Siero de la Reina (León).
En el entorno de Siero de la Reina no solo es posible encontrar osos, aunque de verdad que me cuesta creerme tal posibilidad, estoy chapado a la antigua por lo que parece, sino también el urogallo, habitando los hayedos, corzos y gamos. En la cumbre de la imagen, cuyo nombre he intentado averiguar sin éxito en Google Maps, un repoblado de pinos ocupa el terreno. Supongo que de pino silvestre, ya que la altitud en mucha, en torno a los 1.400 metros sobre el nivel del mar. Esa compacidad en la masa arbórea, las líneas tan rectas en su borde, me recuerdan los pinares que pueden verse cuando comienza a subirse hacia el puerto de Somosierra desde el norte por la Autopista A-1.
261.5.- Entorno de la Carretera LE-241 a la altura de Siero de la Reina (León).
Se trata de una carretera hermosa, bien trazado según recuerdo, donde se podía alcanzar cierta velocidad, sin grandes pendientes y con curvas no muy pronunciadas. Y por supuesto con un paisaje extraordinario. He tenido que colegir el lugar de las fotos consultando mapas y extrapolando a partir de la hora de las fotos. A 10 minutos exactamente de Boca de Huérgano. Tampoco la herida visual de la vía es mucha, ha sido bien integrada en el paisaje y apenas se vislumbra. La hora es también la propicia, sin sombras y con un sol muy alto como solo puede conseguirse en verano. Tengo que volver aquí y viajar despacio. En verano las temperaturas son suaves y es un destino razonable. Quiero volver acompañado. Se con quien. Que Dios me de coraje para intentarlo y suerte para conseguirlo.
domingo, 25 de marzo de 2012
260.- Embalse de Riaño (León)
260.1.- Embalse de Riaño (León).
El Embalse de Riaño estaba en mi ruta de acceso a Caín. León es una provincia con infinidad de embalses y lagos. Las veces que he estado al menos he pasado al lado de uno. En la ruta de acceso a Asturias por la A-66 se pasa al lado de uno bien hermoso. El color del agua tan claro es como poco singular. Y las montañas tan blancas, tan características de León, son de una belleza que emociona. En estas montañas se refugiaron los últimos godos y desde ellas se reconquisto España. Tres tonos de verde, otros tres de azul y unas gotas de blanco. La tonalidad de la imagen confiere al conjunto un aspecto de fotografía antigua. La lámina de agua está baja y muestra las encías de las orillas. Estábamos en plena sequía.
260.2.- Embalse de Riaño (León).
No me acuerdo bien, pero creo recordar que escapé de Caín casi sin despedirme. Comí en Riaño y aproveché unos minutos para tomar algunas fotos. Las vetas de verde en la lámina de agua probablemente se deban al reflejo de las nubes del cielo. Ojalá hubieras estado ahí para darme una razón para demorarme toda la tarde. Cuando vas solo a veces te puede la prisa. Compartir las cosas te ayuda a saborearlas. Y tendrías que ser tú porque no puedo evitar quererte. Y no es que trate de evitarlo, mi amor no puede causarte ningún mal que yo prevea, pero tal vez de otra manera sería todo más fácil. Hablar contigo es como caminar sobre el alambre. La emoción, la falta de equilibrio, el angosto espacio disponible para negociar el corto trecho que nos separa. Tan hermoso tenerte en mi vida, tan inquietante tratarte, tan sorprendente escuchar como zumba mi corazón, como un panal, cada vez que te me acercas. Quererte es una emoción tan diminuta comparada con el azul del agua que tengo la esperanza de que jamás llegues a descubrirlo.
260.3.- Embalse de Riaño (León).
La presa de la Remolina es la que da lugar al Embalse de Riaño al detener las aguas del Río Esla. Este río no se escapa de Castilla-León como el Cares y vierte en el Duero, a cuya cuenca pertenece. La presa tuvo una enorme controversia en su momento, porque el pantano anega a 9 localidades, entre ellas la que le da nombre. Los desalojos forzosos de viviendas dieron lugar a serios altercados, con cargas policiales de antidisturbios contra los paisanos afectados que se manifestaban en contra de la obra. El pueblo leonés debe ser muy aguerrido. Una de mis últimas escapadas a Asturias coincidió a la vuelta con una huelga de mineros que cortaron la A-66 en el tramo final antes del peaje en León. Nos tenían detenidos más de media hora cuando me decidí a averiguar que pasaba. Fui hasta la cabecera de la caravana de coches, de la que no estaba muy lejos, y vi un camión de gran tonelaje atravesado en la calzada impidiendo el avance de los vehículos. Evidentemente había sido colocado así aposta por los mineros. Llegué hasta ellos y les pregunté que ocurría. Es verdad que a veces el enfado me nubla el entendimiento, porque fui demasiado enérgico en mi protesta. Pregunté que pasaba y me respondieron que estaban en conflicto con las autoridades. Le pregunté a quien me lo había dicho si yo también formaba parte de su enemigo porque aquel corte de la vía a quien estaba perjudicando era a la gente común como yo, que me tenían parado y me quedaba mucho trecho hasta mi destino. El tipo mantuvo la calma a pesar de mi tono destemplado. A todo esto no pude dejar de reparar en que cada minero llevaba en la mano un grueso bastón de madera con el que fácilmente se podía descalabrar al más cabezón y con el cráneo más duro. Cuando nos dejaron seguir y alcanzamos el peaje estaban llegando los antidisturbios. Parecía el desembarco de Normandia. Cientos de policías pertrechados con rifles y escudos saltaban de camiones de transporte. Lo que estaba por suceder no era ninguna broma. Ahora lo siento por aquellos hijoputas porque tenían bemoles. Aquella noche no había dormido apenas y quizás eso explique tanto mi inconsciencia ante los manifestantes como el que estuviera a punto de dormirme media docena de veces en el viaje.
260.4.- Embalse de Riaño (León).
Aun no te has ido y ya te hecho tanto de menos. Fue tan hermoso conocerte, descubrir la parte de mi que conecta contigo, que existe porque tú existes. Una vez me dijiste que no se nada de tí. Siempre es tentador dar la razón a la sensatez. Nuestro encuentro no es racional, se produce en el ámbito de lo ilusorio, del deseo y no de la certeza, de lo virtual por más que sea inevitable y necesario. Quererte es un ejercicio de fe en que la ternura es posible. Perderte será la confirmación de que la madrugada le gana terreno al mediodía, pero eso es solo astronomía, el lenguaje de los astros. Tan chica que cabes en mis manos abiertas, presta a volar lejos. Tan inconmensurable que no habrá horizonte capaz de abarcar tu recuerdo. Llorar no es una solución. Celebro ahora mismo los besos que nunca nos dimos, las palabras de amor que solo nos dijimos en los primeros momentos. Perdí la costumbre de hablarte cuando ambos nos asustamos de lo que nos ocurría y decidimos desandar el camino. Si es que alguna vez lo recorrimos, porque recuerdo haberte querido desde el primer temblor, desde la primera emoción y si ahora me siento abrumado cuando te tengo delante es quizá porque me he querido explicar a mi mismo este misterio de quererte tanto. No, no es que dude de mi amor, solo que me extraña ser capaz de tanto. Mi corazón se volvió un atleta del sentimiento instantes antes de tu primer "te quiero". Ahora arrastra los pies anticipando tu ausencia. No, llorar no es la solución. La vida volverá a traerme tu alma niña, volveré a vigilar tus sueños, a habitarlos, a ser protagonista del cuento de hadas que te leerán para dormirte. Mi niña, mi amor, adiós más que una palabra triste es inexacta. Estarás conmigo, viviré contigo, existiré por tí, aunque te hayas ido.
260.5.- Embalse de Riaño (León).
Una vez dije que me gustan las mujeres que me hacen sonreir. Nadie pareció entenderlo. La ternura contra la pasión. Es un debate permanente en el que parece que llevo siempre las de perder, que en realidad he perdido infinidad de veces. Ese impulso de besar su frente, así es como me descubro enamorado de alguien. No con ganas de destrozar, de invadir, de hacer que arda todo, sino con instinto protector, entrecerrando los ojos para que llegue el sueño. Sentir el tacto en los labios. La ternura puede ser infinita, como infinita es su paciencia. La pasión es solo un suspiro que no soporta las demoras. La ternura puede ubicarse en un lugar concreto del sentimiento y de la geografía del otro, en un rasgo o de un gesto concretos hacia el que tienden las manos o los labios. La pasión en cambio se propaga en todas direcciones y lo consume todo, cualquier combustible sacia su fiebre y su sed, no atiende a nombres ni a razones, lo mismo ama que agrede, lo mismo se obsesiona que traiciona. Aunque a veces reconozco querer transgredir todos los límites, punzar hasta rasgar el lienzo de la cordura, santiguarme tras mojar mis dedos en la humedad salada de tu sexo, ser ceniza después de gozar de tí para que luego me resucites, perderme en el laberinto de tu cuerpo para vagar hasta el fin de los días en el desvarío de tu piel morena. Tus ojos grandes porque me miran, tu cuerpo pequeño que puedo abarcar como un imperio, la tibieza de tus manos sobre mis mejillas, el candor de tus labios que son promesa de confites, el contagio de los cuerpos y sus temblores. Me haces sonreir, eres mi fiebre.
sábado, 24 de marzo de 2012
259.- Carretera de Cardiñanes a Caín (León)
259.1.- Carretera de Cardiñanes a Caín (León).
Supongo que no debí aceptar aquel trabajo, aunque luego todo ocurrió según esa máxima tan española de "nunca pasa nada". Reconozco que anduve intranquilo aquellos días, superado, aunque no diera esa imagen. Más pensando que debía enfrentarme a mi peor pesadilla, la de enfrentarme a un grupo de gente representando algo. Me manejo genial con las personas, cuando las distancias se acortan, pero pésimamente con grupos. El trabajo estaba relacionado con la carretera que une Cardiñanes y Caín, dos pueblecitos de Los Picos de Europa, en las montañas que separan Asturias de León. Era entonces tan estrecha que dos coches que se cruzaran procedentes de sentidos contrarios podía convertirse en un acertijo de solución imposible. Doy fe por que hube de recorrerla unas cuantas veces y los encuentros se resolvían acudiendo a espacios en la carretera que casi no existían, con barrancos en uno de los lados, con más decisión que pericia. Cunducción prestando atención a los lugares más anchos, demorando la marcha en sus proximidades y acelerando en los tramos angostos. Estaban construyendo una carretera nueva casi en voladizo, ensanchando las hechuras de la ya existente. El ingeniero de caminos que llevaba la obra quería tomarse unos días de vacaciones y debía suplirle 3 fines de semana. Yo soy ingeniero de Montes, y ahí radicaba el problema. Teóricamente mi formación abarca la construcción de pistas forestales, pero mi práctica era nula. Me aseguraron que mi cometido se limitaba a estar allí, ha pasearme a la vista de todos, que de la dirección de la obra y de la toma de decisiones ya se encargaría un capataz de obra. Y con esa garantía y una hacer constar de mi nula operatividad hacia Caín que me fuí, con más angustia que otra cosa. El primer día iría con el ingeniero que debía suplir. El viaje fue agradable, por rutas secundarias. Hacia León por Burgos y Palencia, alcanzando Los Picos de Europa a través de Riaño. Camino hermoso, fresco a pesar de agosto, cuajado de verde, de bosques, de montañas y de vegas con plantaciones de chopos. A mi llegada ya tenían muy avanzado uno de los tramos de la carretera remozada, el que se ve en la imagen, con el río Cares discurriendo por el fondo del barranco.
259.2.- Carretera de Cardiñanes a Caín (León).
Una carretera excavada en la roca en su primera versión. El ensanchamiento en su tramo final, que ha de acometer la travesía de las montañas, de traspasar la divisoria de aguas, era casi pura artesanía. Con pavimento de cemento, que tal vez supeditaba la estética a la funcionalidad. Al problema del cruce de coches se unía el enorme flujo, en especial los fines de semana, de caminantes practicando treking. Ascienden por la vertiente leonesa, en autobús o a pie desde algún pueblo cercano, y luego acompañan al Cares en su descenso por la vertiente sur de las montañas. Un paseo denominado La Ruta del Cares, de dificultad moderada al ser en pendiente y cuesta abajo. Muchos dejan el coche en el extremo asturiano del recorrido. A este tráfico peatonal había que darle espacio en la carretera. Una franja de medio metro en el borde más cercano al río sería marcada con el suelo de otro color, y se discutía se dotarla de alguna tipo de separación física del ancho para coches para evitar la invasión de estos de la franja para peatones. Esta foto corresponde a mi tercer y último fin de semana (23 de agosto de 2006), mientras que la anterior al primero.
259.3.- Carretera de Cardiñanes a Caín (León).
Allí estuve 6 días, mirando mucho, tomando fotos por hacer algo, por fingir que controlaba las cosas, callando para no delatarme y tratando de aprender algo. Pregunté bastante y toleré abusos ambientales. Desde la obra corría ladera abajo del talud del río piedras, tierras y, lo que es peor, cementos y otros materiales de obra. Pero no estaba allí para ese cometido, aunque ver algunas cosas hacía que me dolieran los ojos. Un inspector ambiental supervisaba las obras y dejaba al parecer que la constructora hiciera de su capa un sayo. Pues bien. Bueno, mal, pero ya se me entiende, espero. Las dificultades de la ejecución de la obra eran extremas. El cemento llegaba en camiones cisterna desde la cementera más cercana, ubicada a muchos kilómetros, y tenía que acceder al lugar por esa carretera tan angosta. Se programaban los envíos en el calendario de obra para no retrasarla, y aun así se perdían horas esperando que llegaran. La centralización de la obra también era problemática. No era cosa de poner más trabas con asuntos de importancia menor realmente. Tampoco había mala voluntad y el estropicio era escaso. En el tramo de la imagen ya se había acabado la plataforma y se procedía a la construcción de la base del bordillo exterior a base de encofrados de madera, trecho por trecho.
259.4.- Carretera de Cardiñanes a Caín (León).
En la última curva, antes de llegar a la pequeña recta que desemboca en Caín, la carretera cruza el río Cares. Este tramo final no iba a ser modificado apenas. Tiempo brumoso en pleno agosto. Casi un lujo esos días en la alta montaña. Las montañas blancas, los derrubios en las pendientes casi verticales que rodeaban al pueblo. El Cares pasa de largo ante el pueblo y se precipita montaña abajo como en un tobogán.
domingo, 21 de agosto de 2011
187.- Puentes sobre el Río Voltoya a la altura de Vicolozano (Ávila).
187.1.- Río Voltoya a la altura de Ojos Albos (Ávila).
Desde una posición tan elevado y con tanta vegetación de ribera es difícil ver el caudal del agua. Se me habrá de creer si digo que en el fondo de la hendidura discurre el Río Voltoya. Fresnos y sauces ocultan el agua. Se trata de un cauce de montaña en todo caso. Este río tiene la rareza de que a pesar de discurrir por la ladera norte de la Sierra de Guadarrama nace en Madrid. No, no es que cruce las montañas. La solución al misterio es que lo hace en un enclavado de la provincia madrileña situado en la vertiente abulense.
187.2.- Puentes sobre el Río Voltoya a la altura de Ojos Albos (Ávila).
Esta parada fue ya fuera de mi horario de trabajo. Nada tenía que ver este con el Río Voltoya. Pero los dos viajes de ida y vuelta ya realizados a Vicolozano me habían permitido descubrir un nuevo ejemplo de un hecho que he podido constatar en mis viajes. En realidad es algo elemental y sobrado de lógica. A lo largo del tiempo los camino que unos puntos distantes tienden a discurrir por los mismos parajes. Por eso es relativamente frecuente ver alineados varios puentes en un mismo tramo de río. Las sucesivas carreteras que se construyen a lo largo de los años son trazadas por los mismo sitios. En cuanto a los secretos de la geografía, que itinerarios convienen, no hemos avanzado casi nada desde los tiempos de los romanos, que son quienes trazaron la primera red de caminos. Este punto del Río Voltoya es un buen ejemplo. En el se alinean cuatro puentes. En la imagen pueden verse tres de ellos. El más evidente es el de la autopista de peaje A-51, construida hace muy pocos años, y que sirve de acceso a Ávila desde la autovía A-6, casi desde la entrada norte del túnel de Guadarrama. El segundo es el puente antiguo que puede verse medio oculto entre la vegetación arbolada del Voltoya, en primer término. El tercero es el que permite a la carretera N-110 el cruce del cauce, y que se puede ver bajo las pilas del viaducto de la A-51, a la izquierda de la imagen. El cuarto es desde donde se realizó la imagen, el puente de un antiguo tramo de la N-110, en desuso tras la mejora del trazado de esta carretera. Los 4 puentes se alinean en un espacio de menos de 400 metros de longitud.
187.3.- Puentes sobre el Río Voltoya a la altura de Ojos Albos (Ávila).
El puente en último termino es desde donde se tomó la imagen anterior. En esta puede verse con más claridad el puente antiguo. Se trata probablemente de un puente romano, fabricado con granito, de un solo arco, con restos de calzada en ambos extremos. Probablemente se trate de un ramal con dirección a Ávila de la Calzada Romana Intercatia-Complutum. Debí bajar hasta el cauce para documentar mejor el puente y la calzada adyacente. Pero es complicado resistirse a las ganas de subirse al coche cuando llevas horas de trabajo de campo. Hacer esta parada me costó lo suyo, a pesar de lo que me interesaba hacerla. Además, tres años han hecho falta para que vayan a verse estas fotos, además del jurado del concurso de adjudicación de la obra. Tengo que reconocer que este blog es una bendición. Aunque no lo frecuentará mucha gente. Son años de trabajo que al final parece que vana servir para algo. prometo bajar la próxima vez que recorra la N-110 camino de Ávila.
186.- Iglesia Parroquial de Vicolozano (Ávila)
186.- Iglesia Parroquial de Vicolozano (Ávila).
Algo más lejos de Ávila capital, cerca del polígono industrial que iba a abastecer el tendido de tubería, se sitúa el pueblo de Vicolozano, que conserva una iglesia románica del siglo XV, elegante y hermosa, con esbelto campanario con el que avisara a sus muy escasos feligreses, y que parece posterior al resto. Construida con granito, como corresponde a los aledaños de la Sierra de Guadarrama. Piedra clara. Bien cuidada. Casi un regalo aquella mañana. No recuerdo si el tendido discurría por sus alrededores. Creo que sí. Las matas en primer término me recuerdan que ésta es tierra de moras.
185.- Cordel de las Merinas (Ávila)
185.1.- Cordel de las Merinas (Ávila).
Tenía que revisar una vía pecuaria, el Cordel de las Merinas, junto a la que iba a discurrir un tendido de tubería. Esta colada discurre al norte de la ciudad de Ávila, cruza la Autovía A-51 mediante un paso inferior y se atreve a adentrarse en el casco urbano de la ciudad. Fue un agradable paseo, entre encinares, jaras, tomillos, lavandas y otras subarbustivas aromáticas. me cruce con ciclistas y paseantes dominicales. Como su nombre indica, el cordel se usaba, entre otras cosas, para llevar ovejas merinas al mercado de Medina, partiendo de Salamanca, con un recorrido total de unos 100 kilómetros.
185.2.- Cordel de las Merinas (Ávila).
El camino era apto para el coche, que me ha aguantado muchos caprichos el pobre. Pero lo dejé al inicio, junto a la A-51, bajo una encina con sombra amplia, y estuve por espacio de una hora caminando por esta vía pecuaria reconvertida en camino vecinal y para paseantes de las urbanizaciones del entorno de Ávila. Llama la atención la presencia del tendido eléctrico de alta tensión. Casi todos los tendidos de comunicación discurren por las mismas rutas. Tienen mucha lógica, aunque afee el paseo a quien decida usar esta trocha para hacer ejercicio.
185.- Encinar en el entorno del Cordel de las Merinas (Ávila).
No me puedo resistir a incluir otra imagen del encinar, que evoca mi infancia, con los berroques de granito manchados de musgo. Son suelos a veces poco profundos. Las raíces de las encinas tienen trabajo. La abundancia de roca en el perfil explica también el escaso desarrollo de estos árboles.
184.- Encinar sobre berroques al norte de la ciudad de Ávila (Ávila)
184.1.- Encinar sobre berroques al norte de la ciudad de Ávila (Ávila).
La raíz de las montañas, lo que queda cuando han envejecido y han perdido su envoltura de material blando sedimentario, es el granito, una roca formada por cuarzo, feldespato y ferromagnesiano. El granito en bruto ha nacido para ser muro. Se quiebra cuando el impacto es terrible, pero jamás cede al empuje. El norte de Madrid, la propia sierra de Guadarrama en sus dos faldas, es un campo de berroques, de bloques de granito sobresaliendo del suelo, creando colinas de piedra, donde las encinas y enebros se apoderan del territorio. Difícil distinguir una vertiente de Guadarrama de la otra. Si el sur de Madrid es manchego, con suelos margosos y calizos, el norte es serrano. Y la encina está en ambas partes, porque se amolda a casi todo. Solo elude los extremos, el frío de las montañas y la aridez de los páramos donde la lluvia es una extraña sin una hora precisa de visita. En paisajes como este paseaba con mi familia cuando era niño. Pedía campo sin atisbo de ciudad y me daban esto, el país de la encina y el berroque, para que lo recorriera investigando hormigueros, persiguiendo caballitos del diablo, observando el yoga y la meditación de las lagartijas sobre las piedras calientes al sol y capturando saltamontes.
La encina es un árbol con carácter cuando procede de semilla, como el ejemplar de la imagen. Tronco tortuoso, corto, pero robusto, y una copa densa, irregular, que en el pie de la imagen está descompensada y se prolonga hacia la izquierda, pero que le confiere personalidad al árbol. No hay dos encinas iguales, como no hay dos pinos piñoneros. Son especies que mejoran cuando no crecen en masa. La soledad les otorga belleza., un porte elegante, una razón para apropiarse de nuestra mirada.
184.2.- Encinar sobre berroques al norte de la ciudad de Ávila (Ávila).
Podría parecer sorprendente en principal la existencia de un encinar de esta calidad al lado de la Ciudad de Ávila, cuyo límite se sitúa a menos de un kilómetro de donde está tomada la fotografía. Pero es que todo lo que no es ciudad es monte o campo, y este se adentro en el ámbito urbano como el agua del mar en la tierra en una ría. Ávila no necesita jardines contando con encinares como este a la distancia de un paseo. Bajar a comprar el par y volver a casa dando un rodeo que te adentra en el monte. Me imagino que en ese detalle hay mucha calidad de vida. Aunque cuando obtienes algo normalmente has de dar algo a cambio. La naturaleza alcanza su esplendor allá donde la ciudad y los inventos del hombre, entre los que se encuentra la agricultura, retrocede. Allá donde un arado lo tiene difícil es donde el bosque tiene más posibilidades de tener voz y palabra. Y aquí, en Ávila, los berroques son un serio hándicap para quienes quisieran roturar estas tierras. Las faldas de Guadarrama son tierras sobre todo para el ganado, no estabulado principalmente. Ni tuyo ni mio, le dice el monte a la ciudad, lo agrícola a lo urbano. Los cuatro pies de encina juntan sus copas para formar una sola, toda la imagen es tan solo un manchón verde donde las hojas de las encinas se confunden con las de las jaras en el sotobosque.
184.3.- Encinar sobre berroques al norte de la ciudad de Ávila (Ávila).
Si esto fuera un cuadro hablaría sobre diagonales, que es de lo que se suele comentar sin falta en los análisis de pinturas. hay una clara que conduce desde la esquina superior derecha a la esquina inferior izquierda, trazada por la copa de la encina. Una segunda, como contrapeso, marcado el aspa en la imagen, es insinuada por la nube arriba, secundada por el árbol de copa clara, tal vez un olivo, abajo en la esquina contraria. Fotografiar encinas puede llegar a ser adictivo, puede que a alguien le haga sonreir esta afirmación, pero aseguro que es cierto. Luego llegan los problemas si has de escoger entre muchas imágenes las que has de utilizar en un reportaje fotográfico, porque el encinar es de los tipos de masa forestal más cambiantes cuando los recorres por dentro. Una encina por si sola varía según desde donde la mires. Desde un perfil puede ser cuadrangular, como esta, y desde el punto de vista contrario redondeada o alargada. Cierto que ocurre en general con todos los árboles, pero con las encinas de forma más acusada. Por eso es conveniente fotografiarlas desde varios sitios, porque a menudo te sorprende un perfil respecto a los demás.
184.4.- Encinar sobre berroques al norte de la ciudad de Ávila (Ávila).
Donde el encinar se abre y está representado por pies aislados procedentes de brotes de raíz la estepa negra (Cistus salviifolius) rellena los huecos y colorea el suelo con sus flores de pétalos blancos y estambres colo yema. Parecen huevos fritos de codorniz. Se que la fecha grabada en los archivos de las imágenes es incorrecta. Julio es demasiado tarde para que florezcan este tipo de jara. En realidad casi cualquier matorral o árbol. Probablemente estrenara cámara. También eso explicaría las fotos apaisadas. Aunque se agradezcan.
sábado, 20 de agosto de 2011
183.- Río Pisuerga a la Altura de Soto de Cerrato (Palencia)
183.1.- Río Pisuerga a la Altura de Soto de Cerrato (Palencia).
A medida que el río avanzaba hacia el oeste el cauce iba perdiendo la cintura. No se la razón, y es posible que en parte se debiera a las abundantes lluvias de los últimos años. En la foto da la sensación de que una isla interior ha quedado bajo la lámina del agua, con los esqueletos de los chopos sobresaliendo, árboles que tienen enterradas su raíces en tierras anegadas. El tronco delgado en primer término señala el sentido que sigue la corriente, y es indicio de que probablemente hubo una crecida hace relativamente poco que, con el ímpetu del agua, lo obliga a inclinarse hasta casi quedar horizontal.
183.2.- Río Pisuerga a la Altura de Soto de Cerrato (Palencia).
En los meandros en torno a Soto de Cerrato el río acaba por desfondarse. No siquiera queda claro donde está la otra orilla. El río parece un embalse, y uno entiende perfectamente que en un lugar resguardado del hombre, con una superficie de lámina de agua tan extensa tiene que ser un paraíso para las aves acuáticas. Toda esta zona bañada en agua de forma tan generosa será salvada por el tren de alta velocidad mediante un largo viaducto, cuyos pilares eludirán el lecho del río en la medida que se pueda, y con la plataforma protegida con pantallas bien visibles para evitar el choque de las aves. El agua parece trazar remolinos para evitar discurrir en la dirección que le corresponde. Es un río renuente a acatar su destino, no me cabe otra explicación a lo que he visto a lo largo del día.
viernes, 19 de agosto de 2011
182.- Iglesia de La Asunción de Nuestra Señora de Soto de Cerrato (Palencia)
182.- Iglesia de La Asunción de Nuestra Señora de Soto de Cerrato (Palencia).
La iglesia parroquial de La Asunción de Nuestra Señora, de Soto de Cerrato, es un templo del siglo XVIII de una sola nave, con cubierta plana, adornada con yeserías. Lo más interesante para mí en el momento que tomé la foto eran los cuatro ejemplares de cigüeña blanca (Ciconia ciconia) encaramados al techo del campanario. Es exagerar, pero se suelen imponer condiciones a las obras públicas de tramos de carreteras o de tren de AV si el trazado discurre cerca de nidos de cigüeña. Se prohíben entonces las actuaciones ruidosas durante el periodo de cría. La especie hace mucho que dejó de estar en peligro de extinción, siquiera amenazada. Lo más probable es que haya superpoblación. Además, no tengo claro de que el ruido de la actividad humana les perturbe demasiado. Pero quedan muchos viejos hábitos de pensamiento en temas ambientales. Se diría que los tres ejemplares situados en el borde del nido son crías del año al final del periodo de cría, de unos 3 meses de edad tal vez, y el otro ejemplar un progenitor. Momento: 26 de junio de 2009.
181.- Llanuras cerealistas de la Comarca de Cerrato (Palencia)
181.1.- Campos de trigo de la Comarca del Cerrato (Palencia).
En la Castilla situada entre la dos sierras, la de Guadarrama y la de los Picos de Europa, la que ocupa las tierras más llanas, el oleaje del mar es sustituido por el del cereal a punto de ser cosechado. El Pisuerga está tanto ante mí como a mis espaldas, porque en las llanuras cercanas a la ciudad de Palencia el río traza amplios meandros, algunos cercanos al giro completo, como si quisiera regresar por donde vino. Hay un aspersor en mitad del campo de cereal que delata el uso de esta parcela en el pasado para el cultivo en regadío, del maíz probablemente.
181.2.- Campos de trigo de la Comarca del Cerrato (Palencia).
Los campos de trigo, salpicados de pequeñas parcelas de regadío, ocupan la llanura que media entre el Pisuerga y las lomas que discurren paralelas al río, creadas por alguna falla en el terreno, como delata su contorno cuadrangular. Al pie de esos altos una alfombra verde cubierta por la bruma de agua de los aspersores. El paisaje castellano apenas deja rincones que no sean accesibles a la vista, todo es fácilmente comprensible al primer vistazo, sin enigmas, con referencias claras. El paisaje castellano apenas ofrece dobleces
180.- Río Pisuerga a su paso por Reinoso de Cerrato (Palencia)
180.1.- Río Pisuerga a su paso por Reinoso de Cerrato (Palencia).
El Río Pisuerga a su paso por Reinoso de Cerrato se empereza. Las aguas son tranquilas y oscuras, con plantas acuáticas que pintan de verde claro la superficie del agua junto a las orillas. Hay un puente ya sin uso que cruce el cauce. Medio derruido, la hierba crece en la que ha dejado de ser una plataforma regular, nivelada. Se adivina incluso que falta la mitad del puente que oculta el arbolado. Chopos, sauces y fresnos, la infantería habitual en las riberas de los ríos, cubren ambas orillas por completo. Castilla y León es tierra de silencios. Solo el rumor del agua, apenas audible, me separa de la quietud absoluta.
180.2.- Río Pisuerga a su paso por Reinoso de Cerrato (Palencia).
Algo más allá, cerca, aguas abajo, la vegetación de la ribera se abre y me deja acceder a la orilla, hasta la cabecera del talud de la ribera. En la margen en la que me encuentro predominan las formaciones de juncos, y en el inicio del meandro se inicia una alineación de chopos que mejoran el encuadre. En la otra son los fresnos, de porte arbustivo aun, quienes ocupan la primera línea junto al agua. Castilla y León bien puede ser el punto de partida o el último refugio. La nieve y el calor asfixiante del sol son igual de congruentes en estas tierras. Y los ríos son anchos y calmados, una herida de labios arbolados en el desierto de vegetación que los rodea.
miércoles, 27 de julio de 2011
164.- Sierra del Marabón (La Carballeda - Orense)
164.- Alto del Marabón (La Carballeda - Orense).
Venía buscando el emplazamiento de un vertedero de tierras y, a decir verdad, buena gana de crearlo por aquí. Primero encontré un lugar desde el que admirar las vistas de la A-52 en su último tramo zamorano. Después un emplazamiento desde el que obtener algunas imágenes sorprendentes. En esta vemos el Alto del Marabón, en la Sierra del mismo nombre. El espinazo de la misma marca la divisoria entre provincias. El camino que se ve abajo de la ladera es la Carretera ZA-931. El de la izquierda es una pista de tierra que conduce a un parque eólico. En el punto de confluyen están tomadas las imágenes de una entrada anterior del último tramo de la A-52 en Zamora. El tapiz verde que cubre el suelo es brezo. Se agarra a la pendiente para protegerse del viento ofreciendo el menor perfil posible. Tengo que decir que empiezo a apreciar las formaciones e matorral, hay paisaje más allá de las arboledas y los bosques. Si los brezales de la Sierra de Gata en Cáceres son hermosos, estos tampoco andaban faltos de belleza.
164.2.- Vista hacia el este desde la Sierra del Mirabón (La Carballeda).
Desde la misma ubicación que la anterior, con solo girar el cuerpo. La carretera que se adivina abajo a lo lejos es nuevamente la A-52. Los cortafuegos de los tendidos eléctricos crean fajas de distinta coloración en todas las laderas que alcanza a ver la vista.
162.- Autovía A-52 en el paso de Sanabria a La Carballeda (Zamora/Orense)
162.1.- Autovía A-52 a la altura de El Padornelo (Sanabria - Zamora).
En este último viaje dormí en El Padornelo, un hotel que usa como nombre el de la localidad junto a la que se sitúa. Una carretera de montaña de cuestas empinadas conduce hasta él. La fachada principal da a esta carretera secundaria. La parte trasera tienes las vistas que pueden apreciarse en la imagen. Observándola advierto algo que se me había pasado por alto. Hay una central eléctrica a media ladera en la margen contraria de la Autovía. La segunda en muy poco espacio, ya que la que vi aquella mañana anda bastante cera. tanto molino de viento tenía que tener su precio. esos tendidos de alta tensión no son desde luego para abastecer a la población local, muy escasa y dispersa, sino para sustraer la energía del territorio y llevarla a otra parte. A pesar de ello la vista es hermosa. La autovía se integra perfectamente en el entorno por su forma sinuosa. La vegetación en ambas márgenes de la vía desciende por la ladera hasta besar las cunetas. Imagino que ello habrán contribuido las plantaciones de la propia obra. Brilla por su ausencia la vegetación de la mediana, pero quizás aquí sea más importante dotarla de canaletas de desagüe que dotarla de un cordón vegetal que aisle las calzadas. Llueve mucho en esta zona y hay que evacuar el agua que cae. Vi una vez un par de coches haciendo trompos por la lluvia. Lo que me pregunto es si es posible dotar a las mezclas asfálticas de una tonalidad acorde con el entorno. Quizás no es técnicamente viable o el costo no justifica hacerlo. O simplemente nos ea necesario. A mi no me ofende a la vista ver deslizarse la autovía por la montaña. Deformación profesional por ser ingeniero, sino en la práctica al menos por formación. En todo caso dejo ahí la idea.
162.2.- Autovía A-52 antes de acceder al Túnel de La Canda (Sanabria - Zamora).
El último tramo de la Autovía de las Rías Baixas es el que vemos en la imagen. Tras superar el Viaducto de Braillo y luego el Viaducto de las Hedradas, recorre una cuesta no demasiado empinada y entra por la embocadura este del Túnel de La Canda. Cuando sale ya está en territorio gallego. La imagen está captada desde la cuerda de la Sierra del Marabón, prácticamente en la frontera imaginaria entre ambas provincias y Comunidades Autónomas, en la divisoria de aguas. Algo ha empezado a cambiar en el paisaje respecto a lo visto en anteriores imágenes. El matorral empieza a sustituir al arbolado, que brilla por su ausencia en muchas laderas. La altura no es excesiva, 1.500 en el lugar donde me ubiqué para obtener la foto. Probablemente el viento, que sopla con fuerza en esa zona sea la explicación. Se trata de un factor limitante. El viento tiene mayor poder desecante que la temperatura.
162.3.- Tramo de la A-52 entre La Canda y Villavella (La Carballeda - Orense).
Nada más salir del Túnel de La Canda por su boca ya en territorio orensano, la A-52 negocia las últimas montañas discurriendo por este valle con perfil en forma de cuña. La ladera de la izquierda está cubierta por una repoblación de pinos, imagino que silvestres. Su follaje oscuro recuerda al de los pinares que pueden verse las laderas del Guadarrama en la entrada a Madrid desde Burgos por la A-1. Si pùdiera ver los tronos rojo salmón de los árboles podría más o menos confirmarlo. La ladera de la ladera queda a merced del viento, que se canaliza por esta ruta al igual que el tráfico, y casi ni una cobertura de matorral tiene. Aquí se juntan, como en un embudo, una autovía, dos carreteras (N-525 y ZA-931) y la línea de ferrocarril convencional. Dentro de poco lo hará también la línea de AV, pero discurriendo en forma de túnel, ajeno a lo que ocurre en superficie, a la trenza que dibujan las diversas vías de tráfico. Más allá se sitúa una meseta elevada al pie de la Sierra del Canizo.
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